Vastint Poland podpisał z Budimex S.A. umowę na budowę drugiego etapu kompleksu wielofunkcyjnego Wat...

Po 100 latach od powstania Portu Gdynia ruszył największy i najważniejszy projekt w jego historii – budowa Portu Zewnętrznego. Koszt całej inwestycji wstępnie szacowany jest na 4 miliardy złotych.

Port Gdynia oddaje do użytku zmodernizowane Nabrzeże Helskie – jeden z kluczowych etapów projektu „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia oraz przebudowa nabrzeży”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Inwestycja znacząco zwiększa możliwości operacyjne portu, wzmacnia jego konkurencyjność na Bałtyku oraz podnosi bezpieczeństwo i odporność europejskich łańcuchów dostaw.

W nadmorskim sercu Gdyni, w historycznej lokalizacji Mola Południowego i przy porcie jachtowym, Ghelamco wspólnie z PZŻ zbuduje wielofunkcyjny budynek z centrum żeglarskim. Inwestycja Nova Marina Gdynia będzie zwieńczeniem trwającej od lat współpracy firmy z Polskim Związkiem Żeglarskim i zrzeszonymi w nim gdyńskimi klubami, dzięki której miasto zyska wartościowy, wpisujący się w jego modernistyczne tradycje obiekt z bogatą infrastrukturą dla żeglarzy.

• Budowa Drogi Czerwonej od lat znajduje się wśród najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych oczekiwanych przez Gdynię i Port Gdynia

Nova Marina Gdynia powstanie w miejscu od lat związanym z żeglarstwem i działalnością klubów sportowych. Inwestycja ma służyć zarówno środowisku żeglarskiemu, jak i mieszkańcom oraz gościom odwiedzającym miasto. Projekt zakłada stworzenie nowoczesnej infrastruktury odpowiadającej potrzebom klubów, szkolenia młodzieży i organizacji wydarzeń o międzynarodowym charakterze.

28 sierpnia w sali zegarowej Urzędu Miasta w Chorzowie konferencją prasową rozpoczęła się kampania p...

W styczniu rozpoczęto budowę kolejnych budynków w inwestycji zlokalizowanej w podwarszawskim Brwinow...

Inwestor, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest po posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) w sprawie przebiegu pierwszego odcinka Drogi Czerwonej. Dla trasy od węzła Gdynia Chylonia do węzła Kwiatkowskiego II GDDKiA wskazała wariant W1D i w I kwartale 2026 r. złoży wniosek o wydanie decyzji środowiskowej.

Kolejna wielka inwestycja w Trójmieście. Zgodnie w wcześniejszymi zapowiedziami z lata bieżącego roku, ruszyła SKYCITY Gdynia. Według zapowiedzi inwestora, stanie się swoistą bramą do nowoczesnego centrum miasta.

Kolejna wielka inwestycja w Trójmieście. Zgodnie w wcześniejszymi zapowiedziami z lata bieżącego roku, ruszyła budowa SKYCITY Gdynia. Według zapowiedzi inwestora, stanie się swoistą bramą do nowoczesnego centrum miasta.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury i Centralnym Portem Komunikacyjnym podpisała porozumienie o finansowaniu prac przygotowawczych dla budowy Drogi Czerwonej w Gdyni.

W Gdyni przy ul. Północnej, zaledwie 9 km od centrum miasta, niecałe 30 minut jazdy od lotniska i 10 minut od portu powstanie nowy, miejski obiekt magazynowy. Firma Torus w ramach dywersyfikacji działalności pod szyldem Torus Logistics i we współpracy z BTV Real Estate uzyskała pozwolenie na budowę swojego najnowszego projektu Gdynia City Logistics.

Ghelamco Poland Holding, Grupa Atlas Ward, Polski Związek Żeglarski oraz Nowa Marina Gdynia S.A. (spółka celowa PZŻ), uzgodniły zasady dalszej współpracy przy projekcie Nova Marina Gdynia. W ramach nowego modelu podmiot z Grupy Atlas Ward obejmie 60 proc. udziałów w spółce projektowej oraz rolę inwestora strategicznego. Ghelamco pozostanie zaangażowane w inwestycję jako udziałowiec mniejszościowy z 20 proc. udziałów, a kolejne 20 proc. bez zmian pozostaje własnością PZŻ.

Od 2016 roku statki w gdyńskim porcie będą cumować przy Nabrzeżu Polskim. Spółka Zarząd Morskiego Po...

Wejście Polski do Unii Europejskiej spowodowało wzrost zainteresowania obcokrajowców rodzimym rynkie...